據相關部門統計，僅陜西市里每年產生建筑垃圾萬噸，盡管政府做出了建筑垃圾處理相關規定，但是在處理上依舊存在問題。
如今，我國的破碎機正處在快速發展的階段，破碎機行業要不斷加強自身黎明，努力帶動整個工業的發展。JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術規范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于％～%(質量分數)，石粉含量應小于%～%(質量分數)，并且砂中硅質含量應不低于%(質量分數)．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。我們都知道，無論是建筑還是路橋建筑，離不開砂石骨料的應用，但它們對于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達到標準的，石料的質量包括兩個方面：一是資源特性即碎石的力學強度，耐久性、化學穩定性，表面特性及是否存在不良雜質等，根據技術規范瀝青面層用粗集料應滿足的質量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及.mm顆粒含量等。
物質回收：指從建筑垃圾中回收二次物質不經過加工直接使用，例如，從建筑垃圾中回收廢塑料、廢金屬、廢竹木、廢紙板、廢玻璃等;物質轉換：物質轉換是指利用建筑垃圾制取新形態的物質。在試驗室設計強度C的混凝土天實際強度達到Mpa。
自西安城市實行城中村改造黎明后，隨著一座座高樓平地而起，建筑垃圾也不斷的增加，造成城市居民生活水平下降，建筑伴隨著垃圾的產生，阻礙了城市的發展速度，如何解決建筑垃圾是迫在眉梢問題。基礎設施黎明的巨額投資、持續加速的城鎮化